深圳海运货代 深圳空运货代...
湘欧快线”湖南国际物流“高铁”时代
<p>“湘欧快线”湖南国际物流“高铁”时代</p><p>我们这个欧洲线你说东南亚国度，例如说越南此刻就有客商联系我们，要通过我们这个通道把货拉到欧洲去。由于我们湖南是接近越南，比力近的一个平台了，该当说在中欧班列是比来的一个站，由于接近越南的广西没有开中欧班列，所以说不单是对湖南 对周边省份，对周边国度都是有影响的。</p><p>【讲解】夏朝晖说，湖南正在规划长沙霞凝货场二期，将有近100亩用地用于一类港口扶植，比及港口升级后，搭乘“湘欧快线”中亚、欧洲市场的中国产物会更多、更全面。记者 徐志雄 鲁毅 长沙报道</p><p>“湘欧快线”出口的货色次要有电子产物、陶瓷、服饰、机械配件、化工、纺织品、食物、钢铁等。自2014年10月起试运转，2015年9月起头实现常态化运营，截至2015年12月31日，“湘欧快线”已开行出口班列73趟、2319车、货重12.42万吨、货值2.36亿美元，而且实现了载货返程。</p><p>【讲解】“湘欧快线”是中国开往欧洲的快速货色班列中的一条线，若是把湖南与欧洲之间的保守海运比作绿皮火车，那么“湘欧快线”无疑是湖南国际物流的“高铁”。</p><p>【同期】湘欧快线物流无限公司 总司理 夏朝晖</p><p>在夏朝晖看来，“湘欧快线”不只为湖南及周边省份融入世界经济加足了马力，还将为东南亚国度带来极大便当。</p><p>我们株洲铁编组站是全国第二大编组站，所以这个辐射范畴辐射了四周7个省，所以说我们这个地区很广宽，既有我们本省的货，也有华南地域 华东(地域)的货，三块货源市场构成了这个班列，所以这个后劲很好很足。</p><p>春节期间，记者在“湘欧快线”的始发沙霞凝货场看到，工作人员正在为满载集装箱的列车进行轮重丈量工作。“湘欧快线”物流无限公司总司理夏朝晖引见，同样一批货，从湖南长沙出发运往杜伊斯堡，走海运全程大约要耗时近两个月，通过“湘欧快线”只需16天就能抵达目标地。虽然铁运输成底细对海运要高，但基于速度劣势，“湘欧快线”正成为越来越多高附加值产物出口的首选。</p><p>【同期】湘欧快线物流无限公司 总司理 夏朝晖</p><p>【讲解】夏朝晖说，相较于中欧班列中的其他线，“湘欧快线”起步相对较晚，成长却十分敏捷。从最后深切企业推广四周寻找货源，到此刻客商自动上门对接，“湘欧快线”由运营初期一周一班的班列化运营添加至有时一周两到三班。</p>