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去年货等车 今年车等货 深圳近半物流企业利润下降
<p>深圳市物流与供应链办理协会和深圳市现代供应链办理研究院，结合发布《2013年深圳物风行业成长前瞻阐发演讲》。演讲显示，成本高企令深圳物流企业“压力山大”，并较着影响企业的利润。业内有概念认为，深圳物风行业下半年可能呈现加快重组。</p><p>客岁货等车 本年车等货</p><p>虽然行业目前仍在“猫冬”，但查询拜访也显示，57.27%的企业对深圳物流财产成长前景有决心。过对折企业暗示，本年的营业拓展重点还将放在华南市场。别的，还有接近四成的企业认为，有需要将来扩充在深圳的办公场地。</p><p>记者采访发觉，企业的这种决心，起首源于对深圳经济持续增加的看好。“特区一体化历程加快，等四个新区以及计谋性新兴财产，正在构成深圳多个新的区域增加极。前海也无望成为深圳经济成长新的动力源。物流企业曾经关心到了这一点。”郑艳玲暗示， “别的，客岁深圳社会消费品零售总额已冲破4000亿元，社会消费品零售总额增加率达16%，增幅跨越P和工业添加值，这显示深圳的内需正在兴起。只需有消费就有物流需求!”</p><p>《演讲》样本包含国企、民营、合伙、外资等多类型物流企业，规模从年营收500万元以上至1亿元以上均有所笼盖，且囊括了深圳现有各类物流办事业态。</p><p>深圳市物流与供应链办理协会和深圳市现代供应链办理研究院，结合发布《2013年深圳物风行业成长前瞻阐发演讲》。演讲显示，成本高企令深圳物流企业“压力山大”，并较着影响企业的利润。业内有概念认为，深圳物风行业下半年可能呈现加快重组。</p><p>另一方面，深圳相对国内其他城市更为宽松的市场，以及本土企业所具有的较强立异能力，也是看好财产前景的缘由。例如，深圳万港物流无限公司就以合适电子商务与整合供应链为资本优化冲破口，实现由保守货运企业向现代物流企业的转型，供给的产物由过去单一的运输办事，转换为供给供应链一体化运作办理办事，营业拓展能力较着提拔。而来自深圳市现代供应链办理研究院的统计显示，目前全国约有80%的供应链企业都集中在深圳，办理模式全国领先。</p><p>深圳市物流与供应链办理协会和深圳市现代供应链办理研究院，结合发布《2013年深圳物风行业成长前瞻阐发演讲》。演讲显示，成本高企令深圳物流企业“压力山大”，并较着影响企业的利润。业内有概念认为，深圳物风行业下半年可能呈现加快重组。</p><p>四成物流企业营业量下滑</p><p>成本上升致近半物流企业利润下降，业内人士认为下半年行业重组加快</p><p>而深圳市集装箱拖车运输协会常务副会长周克文在接管记者采访时暗示，运力过剩目前仍在搅扰着深圳拖车行业。以一季度为例，保守估算深圳约有35%的拖车被闲置，而客岁这一数字不到30%。以往物流“货等车”的繁荣气象变成了现在的“车等货”。</p><p>不外，数据也显示，近六成的企业对于深圳物风行业成长仍然抱有决心。记者采访多家物流企业发觉，领先于全国的行业立异能力，是其看好行业成长前景的次要缘由之一。现实上，深圳物流企业正在测验考试通过向供应链模式转型升级，依托新手艺、新设备提超出跨越产率，成长“绿色”物流、都会物流等多种路子，实现行业“突围”。</p><p>近半企业利润分歧程度下降</p><p>内需强劲</p><p>演讲显示，客岁深圳物流企业的营业量增速，遍及较上一年度有所下滑。此中，仅有27.27%的企业总体营业量较上年呈现增加，约32.73%的企业与上年持平，还有40%的企业营业量呈现下降。</p><p>成本上升</p><p>深圳市物流与供应链办理协会和深圳市现代供应链办理研究院，结合发布《2013年深圳物风行业成长前瞻阐发演讲》。演讲显示，成本高企令深圳物流企业“压力山大”，并较着影响企业的利润。业内有概念认为，深圳物风行业下半年可能呈现加快重组。</p><p>市重点物流企业宝恒通集团，近期进入城市渣土运输市场。作为一个“新军”，公司已拍板在将来一年里购买一百台LNG动力泥头车。虽然采购价钱比保守车型贵10万，但因为采用新能源，百公里能耗成本可节流50多元，一年可省出近10万元。晟通公司研发的铝合金开厢式半挂车在设备展上遭到青睐，因为采用新型材质，对比同类钢布局车型减重30%，响应添加3吨以上的荷载量。“车辆的寿命周期内，大要能够省油4.5万升。”现场一名物流企业担任人告诉记者。</p><p>虽然仍有近三成企业持续实现营业增加，但《演讲》显示，深圳物流企业盈利程度较2011年遍及有所下降。此中30%的物流企业暗示，客岁利润总额下降5%～20%，还有19.09%的企业利润下滑幅度达到20%以上。而真正可以或许实现利润增加的企业占比累计仅有23.64%。</p><p>营业量增速的总体下滑在本届物流展上也有所表现。除了参展商，现场人气并不十分畅旺。“过来问的企业有一些，可是真正下订单的不多。此刻良多企业底子吃不饱，不会贸然采购新设备。”现场一家叉车制造类企业担任人向记者暗示。</p><p>企业对行业前景充满决心</p><p>《演讲》的查询拜访成果显示，客岁一年，深圳60.91%的物流企业运营成本有所增加。同时，有65.42%的企业认为“运营成本激增”是目前限制行业成长的次要问题。“我估量从下半年起头，行业重组会加快，部门企业可能会倒闭”，深圳市物流与供应链办理协会秘书长郑艳玲暗示。</p><p>深圳国际物流设备与手艺博览会昨日在深圳揭幕。会上，深圳市物流与供应链办理协会和深圳市现代供应链办理研究院，结合发布《2013年深圳物风行业成长前瞻阐发演讲》。演讲显示，成本高企令深圳物流企业“压力山大”，并较着影响企业的利润。业内有概念认为，深圳物风行业下半年可能呈现加快重组。</p><p>除选择向供应链模式升级外，通过使用新手艺、新设备来提超出跨越产效率、降低成本，以及拓展都会物流，积极参与城市配送，也成为深圳物流企业“突围”的径。“美国目前物风行业的人力成本是我们的6倍，但出产效率是我们的15倍!”郑艳玲以此向企业强调成本高企并不那么。</p><p>深圳市物流与供应链办理协会和深圳市现代供应链办理研究院，结合发布《2013年深圳物风行业成长前瞻阐发演讲》。演讲显示，成本高企令深圳物流企业“压力山大”，并较着影响企业的利润。业内有概念认为，深圳物风行业下半年可能呈现加快重组。</p><p>深圳市物流与供应链办理协会和深圳市现代供应链办理研究院，结合发布《2013年深圳物风行业成长前瞻阐发演讲》。演讲显示，成本高企令深圳物流企业“压力山大”，并较着影响企业的利润。业内有概念认为，深圳物风行业下半年可能呈现加快重组。</p><p>向新设备新手艺要出产效率</p><p>立异突围</p><p>中润达物流无限公司副总司理郑林军则告诉记者，企业处置陆运输，主攻家具市场，目前正在考虑向都会物流拓展转型。</p><p>记者采访发觉，昂扬的运营成本正在不竭其利润。宝恒通供应链集团无限公司总司理肖德军告诉记者，一季度公司营业量同比增加11%，但他对于行业前景的判断仍然较为隆重。由于估计行业面对的经济和客岁差不多，进出口与客岁比拟没有几多提拔。目前，不竭攀升的油价和人力成本，已占物流企业总成本的七至八成，而因为市场没有较着回暖，运价很难提起来。现实上，与客岁同期对比，深圳只要20%的企业实现运价的轻细上涨，相反有40%的企业运价还下调了。这种环境下，企业毛利润不竭下降。</p><p>拖车闲置</p>