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河南商人经营机场的艰辛8年 满满都是泪
<p>焦点阅读</p><p>庞玉良的设想并非高不可攀。至多，这种模式在另一个处所曾经成为现实。</p><p>此刻，林德集团在荷兰的海外仓搭建起来。保税仓库存有欧洲各地通过陆地运输而来的货色，货色按照中国消费者的订单进行二次包装，飞往西安。西安城区的客户从下单到收到货色，最快只需3天。</p><p>本年3月29日和4月29日，两架载满奶粉、厨具、洗护用品等洋货的货运包机从飞往西安咸阳国际机场。这是中国首条“陆空联运”跨境电商的直飞航路，促成这一航路开通的，即是林德物流集团和西安国际港务区的合作。</p><p>这部记载片长约1个半小时，将在、汉堡、德累斯顿等10多个城市的片子院放映。庞玉良接管采访时说，“这部片子是我的实在写照，也是帕希姆机场的未来。”目前多量中国企业家到投资，这部片子也给了人深切领会中国商人的机遇。</p><p>这部记载片曾入围2015年片子节。片子引见如许写道：“2007年中国投资者若纳坦.庞收购了梅前州的一座旧军用机场。他但愿在小城帕希姆，搭建连通中国、欧洲和非洲的国际航空货运收集。他设想扭转国际货色流向，让帕希姆成为一个新的国际核心。可是，他的设法真的能够在北德地域落地生根吗？”</p><p>在这个全体规划中，线验店、海外仓、跨境包机和海外直邮构成了一个新的贸易模式。帕希姆国际机场从属保税区曾经获得海关核准，具备保税仓储、保税加工、保税展览和商业等功能。</p><p>在国际机场天竺保税区，庞玉良有一个线验店，消费者能够在店里进行试用、试穿、选购。因为涉及免税商品，消费者在体验店下单后还无法就地提货，需要期待快递送货上门。</p><p>保税加工，则是让中国企业将出产链前移至。中国产物进入欧盟市场前，在帕希姆国际机场保税区的车间仓库里进行拆卸、加工和包装，便能够以“制造”、“拆卸”的表面在欧洲发卖，从而规避欧盟的商业壁垒。中国产物“摇身一变”成为产物销回中国市场，对于很多中国制造型企业来说，同样是一个不小的。</p><p>记载片讲述帕希姆将来</p><p>在，帕希姆国际机场保税集装箱堆场与汉堡港实现对接，并在法兰克福机场设立海关监管2号货站，完成了两个机场之间的对接。</p><p>他用手机把一个二维码推送给记者。扫描二维码之后呈现的界面上端，显示着“帕希姆免税商城VR店”字样。他从公函包中掏出一个小型眼罩容貌的仪器，就是眼下市场上风行的VR（Virtual Reality）眼镜。他将手机置入眼镜仪器，示意记者戴上尝尝。</p><p>庞玉良（左二）加入剪彩勾当 图源：欧洲时报版</p><p>跨境电商新模式“上线”</p><p>帕希姆机场</p><p>“……那里多年来赋闲率高企，机场被收购前曾经闲置17年。一个集装箱，是机场的姑且塔台。起降跑道破损，机场人员无人识英语。当庞的参谋科纳恩一而再、再而三地在德式权要主义中陷入泥潭时，庞先生却以让人不测的乐观漂洋过海，用他的去所有人。”</p><p>记载片导演斯特凡.埃伯莱因、马努埃尔.费恩历时7年跟拍庞玉良，继而认识了庞玉良身边的新一代中国殷商，以及牵线搭桥的处所及联邦官员，以至跟从庞玉良回到其家乡——河南农村。</p><p>这期间，关于庞与机场的动态，鲜相关注。中国普仁集团接办的吕贝克机场于客岁再度颁布发表破产的动静，让对帕希姆机场的前景也画上了大大的问号。这部记载片再现了这八年的运营过程，虽履历了不易以至是泪水，但将来可期。帕希姆已上了轨道。在国际商业的收集链接中，庞与他的机场将来脚色充满想象。</p><p>5月2日下战书，记者联系庞玉良时，他方才飞抵。一天后，他加入记载片片子《帕希姆国际化》的旧事发布会。片子于4日首映，19日起将在全德各地连续公映。</p><p>VR眼镜里的帕希姆</p><p>保税区海外仓获批</p><p>【文章来历： 欧洲时报 作者：张乔楠】</p><p>八年前，河南商人庞玉良买下旧军用机场激发惊动。八年后，起头在上映的记载片《帕希姆国际机场》将庞再次拉入视野。</p><p>近日《欧洲时报•版》关心了帕希姆机场近十年来的扶植进展，给了领会庞玉良和帕希姆国际机场现状一扇窗口，听这位来自河南的商人讲述帕希姆的成长，以及他的跨境保税区计谋——</p><p>片子引见如许写道：“2007年，中国投资者庞收购了一座旧军用机场。他但愿在小城帕希姆搭建连通中国、欧洲和非洲的国际航空货运收集。他设想扭转国际货色的流向，让帕希姆成为一个新的国际商业核心，供给1万个工作岗亭。他的设法真的能够在北德地域落地生根吗？”</p><p>若何理解保税仓储这一概念？例如，中国企业出口产物到欧洲，能够先在机场的保税仓库进行存储，等需要现实发卖的时候再履行进口手续。如许，能够让企业避免在一起头就缴纳大量的进口关税和19%的，而能够起首放在保税仓库，按照往后的发卖环境进行分批缴纳。</p><p><img src=http://jiangsu.china.com.cn/uploadfile/2016/0520/1463709430815730.jpg /></p><p>中国商人庞玉良2007年买下旧军用机场曾惹起惊动。8年后，这个被收购的机场运营得如何？德意志18日称，将于19日起头在各大城市上映的记载片《帕希姆国际机场》将告诉观众谜底。</p><p>公开报道显示，2015年河南对欧洲进出口总额为75.2亿美元。2016年1-3月份，河南对欧洲进出口总额24亿美元，同比增加109%，此中出口19.9亿美元，同比增加137.4%。与我省进出口商业跨越2亿美元的国度次要有荷兰、、英国、意大利、、捷克、法国等，占对欧洲进出口总额的3/4。</p><p>简单地舆解，即欧盟海关答应帕希姆机场对货色进行稽察，在帕希姆机场转运的货色享有通关便当。货色放行的速度加速，货色平安检验的最小化，转运时间和仓储费用的降低，这些劣势将为企业的进出口制造便当，最大程度地为庞玉良的跨境电商打通渠道。</p><p>以往，西安的消费者在网上下单后，欧洲采购商先完成采购，承运商等在欧洲凑够必然货色量，从欧洲各地通过客机的堆栈发往中国。因为没有直航航路，飞机在重庆或郑州降掉队，再由公货运发往西安，平均时间需要两周。</p><p>眼下，虽然从外表看，帕希姆机场除了具有一座新的信号塔台，全貌和昔时比拟没有多大变化。但在保税区的全体扶植规划里，帕希姆曾经上了轨道。从2014年起，帕希姆国际机场保税区接踵与郑州航空港经济分析试验区、临沂分析保税区、西安国际港务区、满洲里市人民等签定跨境保税区计谋合作和谈。</p><p><img src=http://jiangsu.china.com.cn/uploadfile/2016/0520/1463709430144474.jpg /></p><p>帕希姆机场于2007年被庞玉良收购，一时间惹起惊动。然而近十年来，机场扶植迟缓，也鲜相关注。中国普仁集团接办的吕贝克机场于客岁再度颁布发表破产的动静，让对帕希姆机场的前景也画上了大大的问号。中国商人前车之鉴？至多在庞玉良看来，本人不会这一条老。</p><p>报道称，这种“海外仓+陆空联运”的国际货运模式大大缩短了国际物流周期，降低了物流成本。抵达西安的洋货通过设在国际港务区的电商平台，及时分发到消费者手中，也让市民具有了更便利快速、物美价廉的购物体验。中国对海外商品消费有着庞大需求。到西安的货运直飞航路的按期航班将在5月确定，按照合作各方的设法，一周至多4班。有了在和西安的优良合作范本，庞玉良在中国其他处所“如法”。</p><p>过程明显是不易的。记载片就展现了运营机场的艰苦：赋闲率高企，机场被收购前已被闲置17年，一个集装箱是机场的姑且塔台，起降跑道破损，机场员工无人能说英语……庞却以乐观及他的去所有人。</p><p><img src=http://jiangsu.china.com.cn/uploadfile/2016/0520/1463709431160946.jpg /></p><p>庞玉良说过，良多人不领会他，不睬解他所做的工作。</p><p>“这个片子是我的实在写照，也是帕希姆机场的未来。但愿通过你们传送给国人。”庞玉良在微信上向记者写下了这句话。他的小我头像，是那座伫立在蓝天白云下的帕希姆机场塔台。</p><p>有与林德物流集团董事长庞玉良熟悉的伴侣说，庞是个话不多的人。与庞玉良面临面坐在餐厅里，他给人的感受，简直如斯。不外，当50岁的他坐在办公室里谈起对跨境电商和保税区扶植的构思时，话就多了起来。</p><p>帕希姆联运枢纽示企图（图源：欧洲时报版）</p><p><img src=http://jiangsu.china.com.cn/uploadfile/2016/0520/1463709429695932.jpg /></p><p>跟着庞玉良事业的进阶，家乡大交通的劣势与定位，在其计谋结构中的支点感化显见。</p><p>戴上眼镜的视觉核心呈现一个核心，挪动角度让核心瞄准商铺入口，出此刻面前的即是琳琅满目标商品货架了。货架上陈列着来自的母婴产物和厨房器具，核心拔取某件商品时，带有价钱、规格、产地等商品消息的“画中画”就进入记者的视野。做进一步拔取时，商品便进入购物车了。</p><p>从2014年起，帕希姆国际机场保税区接踵与郑州航空港经济分析试验区、临沂分析保税区、西安国际港务区、满洲里市人民等签定跨境保税区计谋合作和谈。</p><p>目前，帕希姆保税网的线上B2B、B2C买卖平台还在扶植傍边。</p><p>他1966年生于河南上蔡，1984年考入第二外国语学院酒店办理专业。他先后处置饭馆办理及航司货运营业，于2002年成立林际货运代办署理无限公司。巨额并购款融资，庞玉良在中国、、尼日利亚、辗转。2007年，林际终以3000万欧元拿下帕希姆机场。</p><p>虽然从外表看，帕希姆机场除了具有一座新的信号塔台，全貌和昔时比拟没有多大变化。但在保税区的全体扶植规划里，帕希姆曾经上了轨道。</p><p>2013年11月30日，庞玉良回到了老家河南，应邀加入了第九届大河财富论坛，在题为《帕希姆机场的过去与将来》中暗示：但愿未来能打通空中的桥梁，帕希姆和郑州每天对接客运、货运航班。</p><p>图为庞玉良在大河财富论坛图</p><p>此外，帕希姆国际机场获得欧盟海关授权，成为欧盟境内第一个“AEO”（Authorized Economic Operator）机场。AEO是指以任何体例参与货色国际畅通，并被海关认定合适世界海关组织或响应供应链平安尺度的一方，包罗出产商、进口商、出口商、报关行、承运商、理货人、两头商、港口和机场、货站运营者、分析运营者、仓储业运营者和分销商。</p>