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我国首列南亚公铁联运 “号”国际货运列车昨日首发(图
<p>作者：崔亚明</p><p>目前，国际港务区东川铁物流核心集装箱分装、日喀则火车西站至吉隆港口海关监管车辆组织、吉隆港口海关姑且监司库扶植、日喀则海关通关边防检验，以及尼泊尔国度对接车辆组织、尼泊尔车辆进入我境内对车辆的办理、加德满都配送等工作全数预备停当，完全满足现阶段“号”公铁联运国际货运列车的一般运营需要。</p><p>“号”南亚公铁联运国际货运列车发车，这是市委市深切实施国度“一带一”计谋，制造向西计谋平台的又一主要行动，是提拔市甚至全省对外经贸合作程度的一项大事，是推进沿线处所经济转型成长的一件功德。这是市委市在开通“号”-阿拉木图中亚列车、-汉堡中欧列车的根本上，颠末充实调研做出的决定。</p><p>晨报讯5月11日下战书3时20分，伴跟着长长的汽笛声，“号”（-日喀则-加德满都）南亚公铁联运国际货运列车在国际港务区慢慢驶出。为欢送我国第一列南亚公铁联运国际货运列车“号”发车，市特地在国际港务区举行了发车典礼。跟着“号”发车，将为“中国制造”斥地出一条通往南亚的便利通道。</p><p>“号”货运列车首发。晨报记者 党运 摄</p><p>委常委、副省长李荣灿、尼泊尔加德满都会市长德鲁拉·辛格·塔芒（Mr.Rudra Singh Tamang）以及自治区、拉萨市相关带领出席当天的发车典礼。省委常委、市委虞海燕颁布发表发车。</p><p>南亚地域的7个国度有15.6亿生齿，此中尼泊尔、印度生齿总和跨越12亿。2014年12月中尼两国签订了丝绸之经济带扶植谅解备忘录，吉隆港口正式扩大。2016年1月至2月，该港口出口总值达到3.21亿元，较客岁同期增加2.77倍，将来市场前景广漠。铁枢纽处于陇海、包兰、兰新、兰青等次要干线的交汇处，北编组站是全国十大编组站之一，具有坐中六连、辐射全国的铁集散劣势，是铁运输通往南亚的必经之地。号南亚国际货运班列的开通，将进一步阐扬的枢纽感化，推进甘肃、青海、及南亚地域相关财产快速成长。</p><p>据悉，“号”南亚国际列车采用公铁联运体例，分三段运输，从到日喀则约2431公里，为铁运输；从日喀则到出境尼泊尔的吉隆港口约564公里，为公运输；从吉隆港口到尼泊尔加德满都约160公里，为公运输，全程需要10天摆布时间。</p><p>中铁集装箱公司副总司理钟成告诉记者，该趟班列全列采用铁集装箱，共计43车86个尺度箱，货色品类包罗日用百货、家用电器等多个品类。该班列5月11日从出发，经铁运输至日喀则，再转公运输从吉隆港口出境，估计10天后抵达尼泊尔首都加德满都会，较保守海陆联运节流运输时间35天，无效降低了物流成本，为“中国制造”斥地了一条通往南亚的便利通道。</p>