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杨雷：中亚新跨国铁的建设及其利益协调
<p>哈萨克斯坦、土库曼斯坦和伊朗推进扶植并完工的南北铁为哈萨克斯坦、土库曼斯坦供给了毗连波斯湾海上航路的铁。2007年，土库曼斯坦、哈萨克斯坦和伊朗签订了扶植乌津(哈)—格济尔卡亚—别列克特(土)—艾特列克—戈尔甘(伊)铁的间和谈。2009年哈、土、伊铁起头扶植，被称为“南北走廊”项目。线总长度为934.5公里。</p><p>哈萨克斯坦工具铁干线通道建成后，从多斯特克到阿克套港的运输时间将从此刻的4~5天(包罗卸货时间)减至1.5~2天。该项目不只缩减运输时间，还能够在乌津与里海东岸的南北铁干线毗连，经土库曼斯坦达到伊朗，使从中国到伊朗的铁运输只需过境两个国度：哈萨克斯坦和土库曼斯坦。</p><p>2013年5月12日，在土库曼斯坦总统别尔德穆哈梅多夫正式拜候哈萨克斯坦期间，两国总统出席项目启动典礼。2014年12月，哈、土、伊铁全线投入运营。</p><p>哈萨克斯坦工具干线铁项目原打算以准轨吸引中国投资，但因为各类要素的限制，这一打算并未实现。哈萨克斯坦起头依托本国的力量分期、分段地扶植和毗连这一干线，轨距也照旧利用宽轨。目前，哈萨克斯坦工具干线项目还未全线贯通，哈将继续推进这一项目标扶植。</p><p>跟着欧亚之间商业运输量的不竭扩大，中亚地域运输通道的瓶颈日益凸起。在这种环境下，中亚国度起头规划和扶植新的跨国铁。从曾经提出和正在建筑的项目来看，按照，能够将它们归纳综合为“三横”、“两纵”的根基框架：“三横”是“丝绸之风”项目，塔、阿、土铁和中、吉、乌铁；“两纵”是哈、土、伊铁和俄、哈、吉、塔铁。</p><p>(二)塔、阿、土铁</p><p>22:30:10股票市场中 只需不 不外度发急 赚点不是难事22:32:47欢愉投资，欢愉糊口22:32:58多走 多跑步22:43:17哈哈 日月神教 有才有才 就这么定了22:49:11采纳这位伴侣的看法 把圈子名字改一下<img src=http://u.thsi.cn/fileupload/data/Circle/16573.jpg /></p><p>(一)“丝绸之风”封锁集装箱多式联运项目“丝绸之风”项目标根本是哈萨克斯坦2004年提出的哈萨克斯坦工具铁干线项目，这一造价25亿美元的项目要在哈萨克斯坦中部建筑一条总长为3 083公里的铁，从中哈铁接轨多斯特克站，颠末阿克斗卡—热兹卡兹甘—别伊涅乌，达到里海岸边的阿克套港。</p><p>第三，塔、阿、土铁能够并入中、吉、塔、阿、伊铁项目，成为中、吉、塔、阿、伊铁通向土库曼斯坦的一个分支。通往土库曼斯坦的分支在阿富汗场面地步呈现恶化的环境下，还能够充任备用干线。</p><p>2013年9月以来，中国提出的“丝绸之经济带”构思成为沿线热议的核心。“丝绸之经济带”的规划具有久远的经济储蓄积累感化，它可以或许鞭策沿线地域或城市在区域经济扶植中阐扬运输通道的感化，直至获得跨邦交通枢纽的地位。因而，“丝绸之经济带”的交通枢纽地位成为在地域合作中的次要方针。在欧亚运输通道的规划和扶植方面，中亚、西亚国度之间既有合作又有合作，在分歧方案难以实现对接的环境下，为吸引扶植资金和手艺展开了激烈的合作。</p><p>然而土库曼斯坦铁扶植开工半年后，阿富汗平安形势恶化到该项目标扶植。别的，2014年岁首年月，塔吉克斯坦与阿富汗协商阿富汗境内段200公里线的时，遭到了土库曼斯坦的否决。塔吉克斯坦但愿新建的400公里铁可以或许打开乌兹别克斯坦对其的交通，而土库曼斯坦则还有设法。土库曼斯坦经常在中亚水资本问题上站在乌兹别克斯坦一边，这影响到了塔吉克斯坦与土库曼斯坦的关系。目前，因为对线没有告竣分歧以及担心阿富汗平安形势的，塔、阿、土铁面对阻力。塔、阿、土铁呈现的问题是中亚区域合作不成避免的，申明三国之间缺乏相关铁的无效协调机制。</p><p>【作者简介】杨雷，南开大学办理学院副传授。</p><p>虽然塔、阿、土铁扶植临时碰到了阻力，可是塔吉克斯坦仍然有打算地推进其境内段的铁工程。</p><p>“丝绸之经济带”扶植的方针是以沿线交通根本设备和相关财产的扶植带动区域经济全体成长。“丝绸之经济带”沿线国度在加强区域合作、建立互联互通交通收集方面告竣了分歧，可是在具体的项目上具有着分歧方案。中亚跨国铁网的规划和扶植涉及相关国度的亲身好处，必需协调它们之间的矛盾，实现合作共赢。</p><p>对于1997年就提出的中、吉、乌铁项目，中国方面不断积极鞭策，并完成良多本色性的前期工作；乌兹别克斯坦方面也很早就核准了中、吉、乌铁方案，对该铁持积极立场；可是吉尔吉斯斯坦对邻国关系、融资问题、地缘、国内场面地步和经济成长方面有诸多考虑，项目被持久迟延。2013年岁首年月，中国桥公司与吉尔吉斯斯坦铁公司配合完成了该项目标可行性研究演讲。2013年12月，吉尔吉斯斯坦总统否决了中、吉、乌跨国铁，来由是吉需要优先扶植合适本国好处的南北铁。该项目被弃捐的缘由，概况上是吉方对融资等问题有否决看法，但现实上，地缘要素更为主要。中、吉、乌铁的连通可以或许加强乌兹别克斯坦对吉南部地域的影响，吉乌两国关系较为严重，吉不单愿乌在吉南部地域扩大影响，加剧吉南北的趋向。吉尔吉斯斯坦对中、吉、乌铁项目标最新是：能够建筑中吉铁，使其在吉境内与俄、哈、吉、塔铁相毗连。吉交通和通信部部长卡雷克别克.苏尔坦诺夫向暗示，吉但愿成立中吉合伙公司扶植中吉铁，吉方划拨项目用地，中方供给全数资金。吉方的中吉线全数位于吉境内。受中亚国度间复杂关系的影响，中、吉、乌铁的前景不敷开阔爽朗。</p><p>第二，在目前的环境下，中、吉、乌铁与俄、哈、吉、塔铁项目能够合二为一，在吉尔吉斯斯坦的贾拉拉巴德毗连，构成中、吉、塔、阿、伊铁项目。</p><p>二、“两纵”：哈、土、伊铁和俄、哈、吉、塔铁</p><p>“两纵”指以南北为根基，毗连哈萨克斯坦等中亚国度与阿富汗、伊朗的铁项目。目前，位于里海东岸的哈、土、伊铁曾经于2014年12月正式贯通运营，而位于中亚东部的俄、哈、吉、塔铁项目方才被提出来，进展并不成功。</p><p>吉塔两国但愿脱节苏联解体所导致的铁收集彼此朋分形态，俄、哈、吉、塔铁项目使它们可以或许向南绕过乌兹别克斯坦通过土库曼斯坦向西出口货色。这一项目遭到乌兹别克斯坦的否决，认为该项目只对吉尔吉斯斯坦和塔吉克斯坦有益。俄罗斯、哈萨克斯坦虽然概况上不否决俄、哈、吉、塔铁，可是各有算盘。俄罗斯但愿通过该项目和阿富汗巴达赫尚省的铁将本国铁与巴基斯坦毗连，以成立通往瓜达尔口岸的线。俄罗斯缺乏资金，虽然该项目将巩固俄罗斯在该地域的影响，但铁本身并不克不及为俄投资带来利润，促使其参与该项目。哈萨克斯坦之所以支撑该项目，是但愿吉尔吉斯斯坦用它来替代对哈形成货运合作压力的中、吉、乌铁，可是因为俄、哈、吉、塔铁的经济效益欠安，哈萨克斯坦现实上并不情愿投资。俄、哈、吉、塔铁之所以经济效益欠安，是由于它要逾越天山和帕米尔高原，地形极为复杂，是一个高贵的和持久的投资项目。</p><p>哈、土、伊项目对中亚和周边国度的经济成长带来良性影响，成为推进区域经济合作的主要要素。这一项目标间接受益方是哈萨克斯坦、土库曼斯坦和伊朗；俄罗斯也可以或许操纵这一线开展与伊朗的商品商业；中国也将受益，当哈萨克斯坦工具铁干线完工后，来自中国的货色就能通过“南北走廊”运往伊朗。</p><p><img src=http://u.thsi.cn/fileupload/data/Flashcms/2016/183968870_d525004749a8f9e95feff78b0e55ec57.jpg width=225 height=150 /></p><p>(一)哈、土、伊铁</p><p>塔、阿、土铁的构成履历了一个演变的过程。2012年，土库曼斯坦和阿富汗两国率先签订了一项毗连两国铁的扶植和谈，2012年10月，该项目获得亚洲开辟银行的核准和赞助，估价为4亿美元，基长度为160公里。塔吉克斯坦其时还在境内段的三个铁方案之间进行选择，没有作出最初的决定。2013年3月19日，土库曼斯坦总统别尔德穆哈梅多夫、塔吉克斯坦总统拉赫蒙和阿富汗总统卡尔扎伊在阿什哈巴德签订了塔、阿、土铁扶植备忘录。毗连塔吉克斯坦边日、阿富汗阿克哈—安德浩段与土库曼斯坦阿塔穆拉特—恩那扎尔段的铁总长度达400公里。土库曼斯坦许诺自筹资金扶植境内90公里的铁以及从土阿鸿沟到阿富汗安德浩的铁。2013年6月初，土库曼斯坦举行了本国境内段铁的开工典礼，三国总统加入了庆典。塔吉克斯坦筹算在选定总承包商之后于2015年开工扶植境内段的铁，全数工程在2015年内完成。据塔交通部的动静，亚洲开辟银行向塔供给了手艺支援，在2014年融资100万美元，对该项目进行了手艺经济论证。正式的亚洲开辟银行财务支撑方案自2015年起头实施，昔时用于塔境内段铁扶植的贷款为1亿美元。</p><p>16:53:05明天后天压力要有了16:56:43高送转股第三次除权，填权概率小我感受不大，这个持股不太合适16:57:03留底仓，不成重仓，仅供参考16:57:33好了，今天就和大师交换到这里，我先下啦16:58:02列位，今天就交换到这里，我下啦</p><p>为了协调相关国度在“丝绸之经济带”扶植上的立场差别，鞭策合适配合好处的项目付诸实施，中国该当鞭策相关国度在如下几个方面进行协调。起首，“丝绸之经济带”扶植的所有项目该当真正从提高经济效益、配合获益的角度进行调整和协调，这是最为优先的准绳，只要如许，才能使项目发生更大的自活泼力，市场的需要，以合适经济纪律的体例快速成长；其次，以加强间关系为辅助展开协商和沟通，完全改变零和思维模式，以追求绝对收益来替代对相对收益的斤斤算计，以经济合作取得的集体成效来推进间关系的成长；最初，加强之间分歧层面的文化交换，以鞭策国度间全面互信为底子，用多种手段推进相通，奠基政策相通和根本设备联通的根本。</p><p>【基金项目】2014年度教育部人文社会科学研究规划基金项目《“丝绸之经济带”的扶植与欧亚地域合作》(项目核准号14YJAGJW005)。</p><p>【内容撮要】中亚国度在苏联解体后起头谋划扶植新的通往世界市场的铁收集，颠末各类形式的协商，逐渐构成了新跨国铁的方案。这些项目除了曾经建成并运营的第二亚欧桥和中亚—伊朗铁项目之外，还有“三横”、“两纵”的跨国铁方案。均安身本身的好处支撑分歧铁项目，因而，这些项目标协调就涉及相关国度之间的好处问题。</p><p>第一，鞭策哈萨克斯坦工具干线铁与哈、土、伊铁项目对接，既要阐扬其工具国际通道的感化，也要强化其前去波斯湾地域主要国际走廊的地位。</p><p>从中亚国度的立场来看，一方面，它们但愿阐扬本身的地舆劣势和运输潜力，吸引外部投资和手艺，将本国扶植成为欧亚交通走廊上的中枢，联通东亚、南亚、西亚和欧洲，在“丝绸之经济带”扶植中占领更好的；另一方面，中亚国度之间又矛盾重重，彼此冲突和对立。一些国度在互联互通中的摩擦大于合作，这了它们之间的合作，使其难以担任起运输中枢的义务。与此相反，哈萨克斯坦则较好地处置了与周边国度的关系，在跨国铁的扶植方面成就凸起，从而在欧亚运输走廊中的地位愈加主要。</p><p>上述协调方案合适大都国度的好处，中国该当全力支撑和鞭策协商，在中、吉、塔、阿、伊铁的手艺尺度上，该当撤销俄罗斯和中亚国度的顾虑，尽量利用准轨，并以亚洲根本设备投资银行或丝基金对该项目供给资金支撑，以鞭策这一项目尽快付诸实施。在项目协调的前景方面，虽然还具有着各类各样的坚苦，可是从总体上来看，中国、俄罗斯和中亚国度在跨国铁上的好处不合是能够协调的。</p><p>不惧行情！跟着主力如许吃肉！</p><p>三、中亚跨国铁项目标好处协调与前景</p><p>横向的跨国铁根基沿工具毗连中国或者中国周边国度，向西通向伊朗、土耳其，并进一步向欧洲地域延长。目前在这三个项目中，“丝绸之风”项目不竭推进，其余两个项目分歧程度地碰到了坚苦。</p><p>2013年5月28日，俄、哈、吉、塔四国元首在比什凯克加入独联体集体平安公约组织领袖接见会面时举行了非正式接见会面，通过此次接见会面，四国总统决定授权本国的响应机构研究俄、哈、吉、塔铁扶植项目标可行性问题。</p><p>22:26:26美股精准医疗范畴的Celator公司，近18个买卖日股价暴涨了逾8倍。次要缘由是Celator颁布发表公司开辟的新型白血病药物CPX-351在医治急性髓性白血病（AML）的临床三期研究中大获成功，患者率大幅提拔。22:27:23关心A股精准医疗标的：东富龙（300171）、和佳股份（300273）07:06:33列位伴侣早上好07:22:09低开的可能性大08:19:13相机而动<img src=http://u.thsi.cn/fileupload/data/Circle/16618.jpg /></p><p>在俄哈不支撑这个项目标环境下，俄、哈、吉、塔铁的前景苍茫。目前来看，因为巨额的投资资金难觅来历，俄、哈、吉、塔铁扶植项目很难启动。</p><p>(二)俄、哈、吉、塔铁</p><p>哈萨克斯坦是“丝绸之风”项目标积极者，其他国度不太积极，目前只要哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚和土耳其的交通部部长在2012年签订了一个备忘录。按照该备忘录，签字各方成立了一个结合工作组，以研究和处置与“丝绸之风”项目相关的问题，这些问题涉及运费、海关监管等手艺性问题，可被视为签订间正式和谈前的预备。</p><p>从中国的角度出发，中国但愿工具铁项目标扶植获得更快成长并力争利用准轨铁尺度。具体来说，就是：支撑哈萨克斯坦工具干线铁扶植以及以此为根本的“丝绸之风”项目；鞭策中、吉、乌铁项目重启；参与塔、阿、土铁项目，并将其与中国境内的铁毗连起来；对于两条南北铁项目，中国的需求不是很强。可是从久远来看，南北铁项目也有益于“丝绸之经济带”的扶植和区域经济成长，因而，中国采纳不否决的立场。</p><p>对于中亚新跨国铁的规划与扶植，该当分析所有相关国度的好处与配合需求，为求得各个铁项目之间的最大公约数，竭尽全力地加强协调。在这里，笔者提出一些不成熟的设法，以协调中亚国际大通道扶植的分歧方案：</p><p>一、“三横”：“丝绸之风”项目，塔、阿、土铁和中、吉、乌铁</p><p>(三)中、吉、乌铁</p><p>但“丝绸之风”项目具有三个较着的缺陷：第一，只要当巴库—第比利斯—卡尔斯铁投入运营后，才可能实现从中国经阿克套港至巴库—第比利斯—卡尔斯—马尔马拉伊(土耳其)地道—欧洲的集装箱货色运输。据报道，巴库—第比利斯—卡尔斯铁原打算于2014年12月完工，2015年上半年投入运营，但因为土耳其境内段的工程暂停导致工期推迟。第二，在格鲁吉亚与土耳其边境需要换轨，阿塞拜疆和格鲁吉亚境内铁是宽轨，而土耳其境内则是欧洲准轨。第三，“丝绸之风”项目不属于“TRACECA”打算，欧盟委员会并不支撑该项目。</p><p>从俄罗斯的立场看，在铁扶植方面要宽轨铁联盟的好处，这是其范畴的保障。俄罗斯还力争将宽轨尺度推广到阿富汗境内，如许就能使欧亚之间的准轨铁走廊被宽轨系统所隔绝距离，第二亚欧桥及其他新线必需进行费时吃力的换装功课，无法形成对俄罗斯西伯利亚大铁无须换轨成本劣势的挑战。</p><p>【环节词】中亚铁“丝绸之经济带”好处协调</p><p>23:14:14蚁视只是风口猪 背上驮着高新兴23:14:35“趁势借春风，高新兴与蚁视生怕是彼此操纵。”高新兴是一家上市公司，主停业务安然城市、智能交通、通信、金融安防、尚云在线等，说通俗就是装，防盗铃，门禁等，可是做的比力高端一点。23:18:27“像高新兴这种从零创业到最终上市的公司，毫无破例只要一个魂灵，那就是他的老板刘双广。老板行不可，决定了公司行不可。那么刘双广行不可呢？我小我看法，刘双广把高新兴做到每年100个亿没有问题。为什么呢，刘双广是一个典型的潮汕老板，很抠门，能花9毛9，他绝对不会花1块。23:18:46就是这种性格，他能使公司存活下来并上市，也恰是这种性格，决定他永久不克不及让高新兴成为华为。“23:18:49“高新兴近几年会有快速成长，这也是由于刘双广决定的。一个身家几十亿的老板，没有任何文娱、任何快乐喜爱，最喜好的工作就是上班，天天加班，全公司走得最晚。四处见客户，比营业员还勤快。手拽几十亿，一分钱都不套现，一门心思就想着赔本，这种老板，公司不成长才怪。“<img src=http://u.thsi.cn/fileupload/data/Circle/16640.jpg /></p><p>据专家评估，“丝绸之风”项目可以或许缩短从中国至欧洲的运送货色时间，货色在途时间为12天，现实距离为4 192公里。“丝绸之风”项目还有助于简化沿途海关和边境运输的行政手续，推进项目过境国之间的经贸合作。</p>