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长安号”国际货运班列 首趟回货抵“西安港
<p>首趟“长安号”回程班列是西安国际港务区的入区企业爱菊集团的油脂专列，装载2000吨哈萨克斯坦无污染、非转基因油脂前往西安国际港务区。此中包罗1000吨葵花籽油和1000吨菜籽油，别离来自于哈萨克斯坦的东哈州和北哈州。这也是哈萨克斯坦初次向中国内陆地域出口大商品。</p><p>3月26日上午10:35，一声汽笛长鸣，装载着2000吨哈萨克斯坦油脂的首趟“长安号”国际货运回程班列慢慢驶入西安国际港务区的西安铁集装箱核心站。标记着哈萨克斯坦初次向中国内陆出口的大商品成功完成运输路程，中哈产能合作，出格是在农业范畴的合作迈出了新的程序。</p><p>通过“长安号”运回哈萨克斯坦的油脂产物，了爱菊集团在哈投资种植业和加工场的序曲，为实现中国企业产能出口，通顺产能出口、产物进口的物畅通道奠基根本。</p><p>首趟“长安号”国际货运回程班列于3月20日在哈萨克斯坦多斯特克车站发车，并于同日抵达新疆阿拉山口港口进行了换装功课。3月26日，回程班列成功抵达“西安港”。</p><p>陕企海外投资列入中哈产能合作项目清单</p><p>跟着“长安号”国际货运回程班列的开行，陕西和中亚的商业往来将会越来越多，也会有更多的陕西企业搭乘“长安号”走出国门。西安国际港务区将依托“长安号”、“西安港”、一类港口、洋货码甲等型经济平台，全力制造中国内陆第一大港，为陕西的型经济成长、制造丝绸之经济带新起点做出更大的贡献。文/刘翀</p><p>中亚班列“长安号”自2013年11月28日首发以来成长敏捷，开行频次不竭添加、运输品种不竭丰硕，为我国和中亚地域架起了经济合作的桥梁，斥地了商业顺畅的通道，“长安号”的始发地西安国际港务区，也逐渐成为中亚货色在陕西的堆积、分拨核心。</p><p>中哈成长计谋对接又一丰盛</p><p>“长安号”回程班列的开行，为内陆地域与中亚、欧洲开展商业往来，出格是通过铁从本地进口大的货色、物资，摸索了一条道；推进西安国际港务区中国内陆第一大港的扶植程序，提拔了内陆地域衔接财产转移的软；为中国参与世界商业法则的制定打开了一个冲破口，成为陕西践行“一带一”扶植的新亮点，制造“海外陕西”的新平台，铁跨境联运的新典型。</p><p>中国驻阿拉木图总副总缪宏波在3月20日多斯特克举行的发车典礼上暗示，此次载货返程班列的成行为中哈处所合作以及产能合作快速健康成长注入了新的动力，是哈萨克斯坦“之”计谋与中国“一带一”对接的又一。</p><p>截至目前，“长安号”西行列车共开行162班，此中2015年开行95班。班列曾经实现了从运营初期的每月1班到此刻每周2~3班的常态化运营。累计运输货色总重达28.2万吨，出口总值约2.9亿美元，货色品类涵盖工业原材料、机械设备、工业零配件、建材、食物、轻工产物等六大类、共计206个品种。货源次要来自于陕西、甘肃、、山东、江苏、、上海、浙江等地，此中陕西土产源约占30%,外埠货源约占70%，成为陕西西安对外和叫响做实“一带一”新起点的靓丽手刺。货色目标地遍及哈萨克斯坦等中亚5国的44个城市和站点。</p><p>“长安号”已成陕西践行“一带一”靓丽手刺</p><p>“之”是哈萨克斯坦在2014年提出的打算，该打算努力于在哈萨克斯坦国内推进根本设备扶植，保障经济持续成长和社会不变。“之”打算和中国的丝绸之经济带扶植高度契合，互补性强，两项计谋的成功对接，可以或许为两国关系的进一步成长确立新的根本。</p><p>据悉，爱菊集团将在北哈萨克斯坦州兴建面粉及油脂出产厂项目，该项目已被列入中哈产能合作晚期收成项目清单，为中哈合作晚期收成项目之一。此外，还打算在哈租赁地盘进行原料种植。在相关配套设备完全投入出产后，爱菊集团无望实现每年进口10万吨粮食等物资，所需回程班列将达20~50趟，为“长安号”回程班列的常态化开行供给不变的货源支撑。</p>