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深圳物流常接单保税区兜圈 兜2圈进出口数据就翻倍
<p> 现在，在深圳保税区做“一日游”营业的公司手法越来越熟练，不少人仅靠“兜圈”模式就能赚得盆满钵盈，这也令广东的外贸统计数据非分特别抢眼。本年一季度，广东进出口总值2891.6亿美元，扣除汇率要素后同比增加37.7%。此中，广东对商业额达842.6亿美元，增幅高达91.6%。</p><p> 作者：张莉来历中证网)</p><p> 老刘是深圳某物流公司的运输司机，他地点的单元常常让他接一些“兜圈”的票据。“有时候会从广州、东莞拉货去兜圈，有时畴前海湾到盐田如许的保税区之间兜圈，或者在统一保税区频频进出。”现在，老刘大部门时间都花在等待报关行的进闸通知德律风。</p><p> 在深圳一些保税区内，各类型号的货柜车来交往往，这不是什么稀奇事。不外，统一个车牌的货柜车若是在统一个保税区内，一天来来回回兜上几个圈子，这就几多有点纷歧般了。“老刘”们事实在干什么？</p><p> “此刻一些物流公司在深圳中部某保税区做的一日游更疯狂，统一批商品往返多次，现实上货色底子没有运到其他处所，最初仍是留在仓库，但货色通过多次一日游完成结转和报关手续，价钱会比本来提高，商业量也会添加，这种操作就是俗称的“兜圈”模式。”张彬认可，“兜圈”模式的“猫腻”更多，一些物流企业或托单的客户常常操纵关系特地做“兜圈”，通过汇率差把资金引到境内。</p><p> 李健是汕头一家覆铜板加工企业的司理，也是张彬的客户。按照后者的“一日游”要求，只需按照要求供给合同、、报关委托书等文件之后，其覆铜板货色就能够名正言顺地进入海出口货色的存案申请、申报和环节，然后由张彬找运输车辆将货色从汕头拉到深圳的出口加工保税区，比及报关行手续通过，就能成功放行。一来一去，这批货色被包装成“进口货”，李健能够拿着海关退税单去申请退税。</p><p> 他估量，一批价值300至400美元的货色若是兜上两圈，进出易数据就能添加到800美元。“这种兜圈体例从客岁下半年就起头了，到此刻仍然火热，目前外贸统计的数据都雅，其实业内都清晰这是虚的，里面水分良多，这已是公开的奥秘了。”</p><p> 处置物流生意的张彬一针见血：“比来来征询营业的人很是多，良多企业由于客户要求或为了压低成本，想把货色拉去保税区做一日游营业。这种营业以前每月有200到300票，每票赚800元钱，比来两个月每月能接到500票。”所谓“一日游”营业源自过去我国外贸政策激励出口，出口企业可享受出口退税待遇，不少内地企业将货色从内地出口到，然后再将货色进口。现在有了保税区，“一日游”在保税区就能操作，比去更便利。</p><p> 不少出口商业企业反映，受宏观经济形势影响，其产物只要通过亏蚀降价的体例才能销出并保住市场份额，于是逼上梁山，操纵出口退税的政策优惠来填补吃亏。企业强烈的盈利感动使“张彬”们的“一日游”生意越做越大。不外，国度海关总署近日颁布发表将倡议对虚假商业的查询拜访，这也许会给靠“兜圈”套利的企业浇上一盆冷水。</p><p> “不消运到，只需在保税区兜上一圈，也不需要海关监管车和仓储环节，就能够完成整个出口转进口的报关过程，最快的操作只需3小时。”张彬满意地说。现在，他地点的出口加工保税区已成为浩繁原料商或加工企业寻求出口退税的“天堂”。</p>