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为什么亚马逊需要B2B是有利可图的？
<p>此外，我们供给某些手艺办事，在中国与第三方持有中国许可证供给办事的连系。在印度，外国企业参与网上多品牌零售买卖勾当的外国企业的所有权或节制权。</p><p>有了如许的环境，这就不奇异为什么亚马逊在中国的市场份额仍然很差。</p><p>而这并不是它的竣事。中国只是亚马逊之后有成长的潜力的一个例子。</p><p>在亚太地域，亚马逊在、印度、中国和日本都有营业，在欧洲，零售商在英国、西班牙、荷兰、、法国和意大利都有营业，而在南美国，该公司已进入墨西哥和巴西。这是美国和以外的发财国度和新兴市场的优良组合。</p><p>什么正在海外他们？</p><p>从的表中，我们能够清晰的看到，他们挪动到这些特定国度，曾经占了14个电子商务成长十分好的国度，总共有20个国度。</p><p>可是还有一个问题：若是他们进入这段国际商业，B2C可能是最坏的主见。即便是国内航运成本亚马逊也勉强连结其运营，所以这不是一个选项。</p><p>虽然他们的33%的收入是来自国际营业，但他们很少能表示出盈利能力。</p><p>投资者说：亚马逊的护城河与阿里巴巴的入侵</p><p>要领会亚马逊的立场，就其最大的海外市场之一的立场，为什么它需要一个分歧的策略，以实现盈利能力，让我们把中国作为一个抱负的展现国。</p><p>亚马逊不断有着B2C（企业对消费者）的消费模式的，自2004年以来都是如许子。此刻曾经持续了12年之久了。在阿谁时候，虽然他们在本人的国度和其他几个国度都是市场的带领者，他们曾经也仅仅是捕获到了总市场份额的1.3%。</p><p>这只是一个例子，显示亚马逊若何在海外苦苦挣扎的例子。</p><p>来自亚马逊的2015年度演讲：</p><p>我写这篇文章是靠我本人，它表达我本人的看法。我没有获得补偿（除了从寻求阿尔法）。我不与任安在这篇文章中提到的公司的股票有营业关系。</p><p>披露：我/我们在任何一个股票中没有仓位，也没有打算在将来72小时内倡议任何持仓。</p><p>亚马逊中国</p><p>在阿里巴巴（纽约证券买卖所代码：巴巴）当家的市场中，亚马逊不断在勤奋提高市场份额，自从他们进入市场的时候。然而，在那里，他们在那里的排名只要第八位，跨越了十几年后的勤奋之后也只能达到此刻的这个。</p><p>这种新模式可能是他们在全球范畴内持续盈利的环节。</p><p>亚马逊在印度的勾当表白，他们的市场实力曾经提高了。印度的头号零售商已插手6000卖家，在其全球市场启动以来，也就是八个月前的时候启动的。全球市场此刻答应这些印度企业向美国、日本、、法国、、意大利、西班牙、英国和墨西哥的客户发卖产物。</p><p>我邀请你跟我来看看电子商务景观正在慢慢由像亚马逊和阿里巴巴公司重塑着，和阅读我的对电子商务、零售、服装、汽车等消费行业颁发的其他文章。</p><p>这恰是我认为亚马逊该当操纵的劣势-这就是我认为他们正在慢慢进入市场。</p><p>正如阿里巴巴所暗示的一样，B2B在电子商务市场无疑是最有益可图的细分市场，但恰是它的市场模式，使得公司盈利。我细致地引见了这一细节在我以前的文章，对阿里巴巴和巴巴的机遇的阐发中说过的。</p><p>B2B的劣势</p><p>盈利的新径：亚马逊能做什么来改变现状？</p><p>在我的文章中，亚马逊追求杰出的航运，我勾勒出他们试图做什么来他们的丧失。在这篇文章中，我展现了一个亚马逊的出，以获得一个企业的劣势和资本，用他们曾经具有的劣势和资本来获得的。</p><p>你细心想想，而且问本人会相信哪一个公司来进行如许的买卖，是一个在美国的管辖范畴之内的公司，或是一家中国公司不于美国？毫无疑问，若是这家公司是阿里巴巴，他们将细心确保任何客户的赞扬都是敏捷而地进行的。以至在那时，你认为美国的一般买家会倾向于采办吗？</p><p>我列出了为什么亚马逊可能是在寻找一个可行的B2B模式，这种模式是在操纵在过去的两个月正逐渐获得的资本。</p><p>2015、亚马逊（纳斯达克股票代码：AMZN）国际营业占总收入的33%，但这个部门在本财务年度内有9100万美元的运营吃亏，基于获得354亿美元的收益。在过去三年里，工作没有获得改善，公司作为一个全体，继续在其追求它的收入的扩张。</p><p>这是极不成能的，亚马逊没无意识到如许的现实，即市场模式，如阿里巴巴是真正的钱来历的处所。我认为他们是在准确的标的目的上摸索这个，作为本人将来可能的动作，它会反复他们在AWS的动作，将一个吃亏的企业转换变成一个利润核心，将焦点营业从零售转移到给消费者。只要在这种环境下，这些数字是不克不及够理解的。</p><p>这就是B2B的功能，作为他们最有益可图的机遇--以至比他们所能但愿的盈利更大，跟着亚马逊收集办事部的庞大的盈利能力的建立。</p><p>亚马逊的国际具有性</p><p>我看到的独一问题是，亚马逊在供应链的每个阶段都是节制狂。在B2B市场，这不会是现实。即便是阿里巴巴也是正在被鞭打着，接管着由于冒充产物通过其收集被发卖出去的，马云是强烈否决这种做法。然而，它们发生。亚马逊中国不会具有一个高程度的节制被运输的货色的质量，也不是有很大的力量，来像阿里巴巴一样来处置与中国卖家呈现的问题。</p><p>从这个新的角度看，你能够看到美国的“海洋运输许可证”有多主要，对亚马逊来说。跟着物流合作伙伴的许可证和在海洋货运的协助，他们此刻能够很容易地毗连他们的美国用户与中国卖家。</p><p>所以此刻，我们有一个策略，亚马逊是在一个抱负的，以操纵其在美国的劣势地位与买家，以获得从国际卖家市场的盈利能力。若是亚马逊向美国买家供给如许的产物，我想他们会不断列队到中国去向理这项买卖。买家不需要去向理中国出口政策的问题和麻烦，而卖方不必处置进口法令的问题，只需买家和卖家留在国际商业法令的范畴内，这是一个为亚马逊缔造的很是可行的机遇。</p><p>虽然这一庞大的惊骇的具有，但它毫不是亚马逊进入这个范畴。他们可能不得不投资于更高质量节制的办法，在产物被运送之前，或找到其他选项，以防止其航运渠道，但这个盈利能力无限的力将使亚马逊比以往任何时候都愈加勤奋去找到一个处理这个新问题的体例。</p><p>在美国，它能够利用的货运飞机，它是构和租赁的，以及其他选择，以从中国和欧洲运输商品。此外，它曾经有了一个闪亮的新车队的运输卡车，能够更好地用于运输大订单到较少的，削减B2C发卖的疾苦的最初一公里的成本。</p><p>通过亚马逊中国这一个“棱镜”我们能够看到这一点，这一模式有很大的意义。他们能够以一个很大的体例进入到它，由于他们曾经具有了手艺根本设备和用户根本。他们所需要的是把中国的卖家和美国的营业联系起来，处置买卖，推进航运和交付，而且他们在每一笔买卖中都能获得大量的收入--阿里巴巴在中国的运营体例。</p><p>我认为，这是最主要的一条河，亚马逊能够成立，以防止阿里巴巴进入其现有的市场。亚马逊有如许的平台来做如许的工作，此刻他们曾经有能力不依赖近海货运伙伴了。</p><p>作为一个例子，航运1000件衬衫到一个在美国的公司的成本是远远低于航运1件衬衫到在统一的买方。一个更高的买卖量意味着每一个项目标航运成本就会更低，这可认为亚马逊为更高的盈利能力-这是他们在这一点上火急需要的工具。</p><p>亚马逊进军B2B的范畴在中国其实不是任何成心义的体例。在这个范畴，阿里巴巴曾经占领了绝对的主导地位，并且没有的扭转能够改变这一范畴。然而，亚马逊在跨国运营方面比拟于阿里巴巴也有一个次要的劣势：它有其本国的意--中国此刻是其最有益可图的国际市场。</p><p>想一分钟。亚马逊的劣势是在美国，它是一个本国的企业，想象一个中国企业在美国本地推送时，你认为他们会发觉谁是一个更好的合作伙伴-谁晓得方针市场就像背后的他们的手-或一个中国公司，没有在阿谁市场有过营业的中国公司，他们会找谁？</p><p>我认为，对于大大都的，亚马逊曾经错过了把握住中国电子商务市场的爆炸性增加的机遇。虽然市场预期在将来几年连结两位数的增加速度，但我很难看到亚马逊能够在这一增加中获得了什么实其实在的益处。</p><p>那么，海运执照呢？</p><p>中华人民国（“中华人民国”）和印度通过和许可证，对亚马逊及其从属公司的营业和运营勾当进行规范</p><p>中国是一个的市场，对于任何的外国公司来说都是如许的。中国有一个嗜好就是打乱外国公司的营业来支撑本土企业的营业。截至目前，在可预见的将来，中国预备让亚马逊与该国的“骄子”公司反面合作，这完满是一个为零的几率。别忘了马云，阿里巴巴的创始人，经常与他们国度的总统在后者的海外拜候，强调中国给阿里巴巴的支撑。</p><p>（一）外国投资和运营互联网，IT根本设备，数据核心，零售，交付，和其他部分，</p><p>那么，亚马逊能否可以或许提高其在中国的地位呢？</p><p>（二）互联网内容，及</p><p>我的概念是，亚马逊正考虑与中国的商业，而一些绝对是在亚马逊总部的很火的商业。虽然大师都认为亚马逊将有很大的可能与联邦合作，但贝佐斯似乎对亚马逊的将来有更大的远见。</p><p>跟着大大都的最好的国度曾经笼盖，亚马逊进一步扩大到新目标地的可能性远远小于他们进一步渗入这些现有市场的可能性。</p><p>但不只是B2B本身-他们需要的是一个B2B的市场，也就是在消费者最饥饿的国度开展营业，美国，能够轻松地完成从中国进口商品和其他商品，中国也就是世界最大的制造商。</p><p>（三）发卖及其他产物及办事。例如，为了满足本地的所有权和监管许可要求，杰出网是由中华人民国公司运营的，要么是间接具有操作，或者部门或全数由中华人民国公司具有。</p><p>亚马逊的中国市场拥有率为1.3%，颠末在该国十几年的打拼之后。</p>