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合肥新桥机场吞吐量十大热门城市出炉 最爱去“北深广厦
<p>黄山、九华山、池州机场崭露头角</p><p>此外，2014年安徽民航机场集团公司所属的黄山机场和池州九华山机场吞吐量增幅也有汗青性冲破。11月份底黄山机场初次冲破60万人次。池州九华山机场也是于客岁7月29日通航运转的新机场，至12月底，该机场已完成搭客吞吐量22万人次，增幅在国内中小型机场中名列前茅。</p><p>2014年是合肥机场转入新桥机场后运营的第一个完全年。高铁在不竭冲击、新机场又离市区太远，新桥机场这一年过得“能否安好”？搭客吞吐事实是升是降？1月5日，省民航机场发布的数据显示，这一年合肥新桥机场共运输进出港搭客597.5万人次，虽然未冲破600万，但较前一年仍是略微有所添加的。</p><p>在进出港航班运输架次和搭客吞吐量方面增幅较大的是港澳台航路，与客岁同期比拟别离跨越20%和40%以上。此次要得益于远东航、中华航及东航每周添加5班航路。</p><p>据统计，2014年合肥新桥机场共运输进出港搭客597.5万人次，同比增加6.16%；运输起降50778架次，同比增加1.85%；货邮吞吐量46425.96吨，同比增加16.11%。“2014年合肥机场搭客吞吐量仅一步之遥未能冲破600万，不克不及不说是个可惜。但我们已如期完成了岁首年月确定的580万的既定方针。”合肥新桥机场担任人引见说。</p><p>另据统计，除夕假期三日，合肥新桥国际机场运输搭客37477人次，同比增加14.2%；进出港航班345架次，同比增加1.17%，货邮吞吐量289吨，博得“开门红”。“2015年安徽民航机场集团公司将在品牌、办事、营销等方面冲破立异，走差同化成长思，全力削减中短程航路受高铁、动车的冲击和影响。充实操纵低成本航空鼎力开辟旅游市场，推进保守航空货运向现代物流业改变的思。”合肥新桥机场担任人引见说。(市场星报)</p><p>特别值得一提的是，合肥新桥机场航空货运的成长，由骆岗机场转入新桥机场后，因为地面运输距离的耽误，形成货代成本激增，加上航班布局以及当地域航空货源匮乏等晦气要素的叠加影响，迎来了货运成长“阵疼期”，导致转场昔时货运吞吐量同比下降约12%。</p><p>航空货运迈入全货机时代</p><p>别的，从2014年合肥新桥机场搭客吞吐量前十的航路城市排名来看，合肥人最爱乘飞机前去的多为南方沿海城市，如深圳、广州、厦门、海口、三亚等。</p><p>搭客吞吐增加次要来自港澳台航路</p><p>2014年7月2日，中华航宽体客机投运合肥，对货运物流的添加起到很大感化。特别是12月23日，顺丰航空在肥每周夜航5班全货机，对合肥新桥机场货运成长发生了里程碑意义的影响，标记着合肥新桥机场正式迈入全货机时代，也使合肥新桥机场成为继武汉、郑州、长沙之后中部地域第四个开通全货机的省会机场。2014年合肥机场货运同比增幅16.11%，这个数字远高于全国民航机场货邮吞吐量4%的增幅。</p>