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武铁牵手互联网货运平台制造公铁联运“快递”模式2017/5/23深圳市德建货代

<p>  杨邦照引见,“快货运”与武汉铁局的合作,最大的感化是提高效率,“以前,货主发货在铁两头要联系大货车,还要与铁承运商沟通班次、运力,而此刻他们下单后就不消再费心。”</p><p>  快货运结合创始人杨邦照引见,“快货运APP”同城叫车系统,可认为铁货运随时集结充沛、便利的公货车费本,而武汉铁局具有的铁货运班列,能低成本、长距离地运输货色,两家的合作让公铁联运真正实现无缝对接。</p><p>  “此后,武汉的物流企业和货主通过快货运APP发往这12个站点的货色,都将能够间接选择公铁联运的体例,货色的铁段运输将享受优先装卸、预配仓,铁两头的货色快速提送、分流由快货运处理。”龙文武说。</p><p>  武汉铁局汉西车务段段长龙文武引见,此次合作共涉及武汉至广州、昆明、成都,以及省内、恩施等在内5趟货运班列,包罗随州、襄阳、白浪、、荆门、恩施、郭塘(广州)、大朗(东莞)、霞凝(长沙)、王家营西(昆明)、城厢(成都)12个货运站点。</p><p>  荆楚网动静(记者 瞿祥涛)4月21日,武汉铁局汉西车务段牵手互联网货运平台“快货运”,制造公铁联运“快递”模式。此后,货主只需在“快货运APP”上下单,就能像寄送快递一样发送货色,享受货色“门到门”的公铁联运办事,不消费心任何两头环节,还能通过手机及时控制货色运输形态。</p><p>  “我们供给的大货车办事,是按分量收费的。而以前,货次要运的货色再少,也需零丁租一辆货车。”杨邦照说,这可认为货主节流成本。</p>

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