深圳海运货代 深圳空运货代...

国际空运出口外贸单证学问60问-深圳拼箱货代

<p>答:通知行所加,意义是不加具保兑。</p><p>答:倒签提单是指签发提单时将提单上记录的装船日期提前的提单。预借提单是指货色尚未起头装船或者尚未全数装船的环境下,签发的已装船提单。二者都是将提单的签发日期提前,使得现实日期与提单所记录的日期不符,形成虚假和欺诈,属于违法行为。一旦被发觉,承运人可能被诉诸法令。</p><p>答:出运时金额不得超出USD10000。</p><p>2、什幺时候银行才认为,运输单据上所包罗的“cleanonboard”的前提曾经满足?</p><p>31、HAWB是什么单证?它与MAWB有什么关系?</p><p>答:不克不及够。一方面,按照旧理,FOB前提下,出口方不承担运费,所以提单上应说明“运费待收”(Freightcollect),但也具有特殊环境,即进口方要求出口方领取运费,这需要信用证出格;另一方面,若是信用证没有能够接管租船合约提单,银行是不克不及接管含有租船合约提单或雷同词语的提单的。</p><p>答:标明总数量2500打。</p><p>答:TOORDER应背书SHIPPER</p><p>25、保兑信用证,出口单据经保兑行审核无误,但开证行收到单据后认为有不符点,付款,保兑行因而也分歧意付款给出口公司,来由是保兑行只要在开证行倒闭的环境下才承兑义务,请问这个来由能否成立?</p><p>41、在什么样的环境下,需要投保卖方好处险?</p><p>答:出单人身份不明白。</p><p>答:在货色出险之前,进口商能否曾经打点安全,何时打点安全?如没有,则无法向安全公司索赔。</p><p>答:能够。由于现代运输大多是采用集装箱运输,往往是由托运人在集装箱堆场或集装箱转运站将货色装入集装箱并封印,承运人一般不再开箱检验。所认为了免去本人在这方面的义务,承运人往往会在提单上说明上述两段词语,大意是集装箱内所装的货色数量及内容是由托运人所述。当然,这种体例,也具有隐患:货色有可能不是托运人所声明的品种、数量。</p><p>18、信用证要求供给的是干净已装船提单(CLEANONBOARDB/L),现船公司签发的结合运输提单是备运(RECEIVEDFORSHIPMENT)提单,该怎样办?</p><p>答:由于便于第一受益人换单。</p><p>答:不合理。</p><p>29、信用证要求供给“LAND-SEACOMBINEDTRANSPORTB/L”但又不成转运,货从内地装火车到装海运,与不成转运有矛盾,以上条目能否需要联系客户点窜?</p><p>在填制此种时,就在上说明“RECEIPTEDINVOICE”或证明“PAYMENTRECEIVEDAGAINSTXBANKL/CNO.XDATEDX”字样。</p><p>TOORDEROFSHIPPER应背书SHIPPER</p><p>答:不是。若是B行同意保兑,在通知受益人时,须明白书面声明。</p><p>52、某船公司的提单,在左下角签章处印刷了“SIGNEDFOR”或者“SIGNEDFORORONBEHALFOFTHECARRIER”字样,这种提单由船公司代办署理签章,寄到国外,遭到开证行拒付,为什么?</p><p>答:交单期在信用证中能否有?若有,按照的交单刻日控制;若无,则对于双到期的L/C,若是提前发运,则交单刻日为该装运日至效期之间的时间。</p><p>28、出口内衣500箱,每箱装5打,共计2500打,国外开来信用证条目要求装运标记(SHIPPINGMARK)及标明数量(QUANTITY)请问我们在做装运标记时,是标明每箱数量5打,仍是总数量2500打?</p><p>答:HAWB是HOUSEAIRWAYBILL的简称,即航空分运单,由运输行签发(该运输行本身没有飞机)。运输行将揽收后拼装的货色交航空运输公司,由航空运输公司签发的运输单据是MASTERAIRWAYBILL,简称MAWB。</p><p>B.第二受益人发货后提交的出口单据为什幺必需通过让渡银行?</p><p>6、L/C上“SHIPPERLOADANDCOUNT”AND“SAIDBYSHIPPERTOCONTAIN”可否接管,为何?</p><p>答:不需要。UCP500第26条,即便信用证转运,银行也将接管说明转运将发生或可能发生的多式运输单据,但统一多式运输单据须包罗运输全程。</p><p>答:起首,需要明白提单日期能否就是装船日期,对于收妥待运提单,是以装船批注日期作为装船日期,假如提单日期就是装船日期,那幺,按照UCP500第四十七条,提单日期为15thApril2011不成接管,提单日期为30thApril2011可接管。</p><p>TOORDEROFACCOUNTEE应背书ACCOUNTEE(即申请人)</p><p>51、出口货色从仓库或工场运往船埠途中出险,在CIF前提下出口商品已办安全,可按照W/W(仓至仓)条目要求安全公司补偿丧失;在CFR前提下,可否由进口商品出头具名要求安全公司补偿?</p><p>49、信用证数量前有“大约”字样,但金额10万美元前没有“大约”字样,我货略有超装,总金额为102000美元,10万美元在信用证项下议付,2000美元作托收处置,议付银行审单后已接管打点,但单到国外,开证行以金额与信用证金额不符拒收,请问能否合理?</p><p>TOORDEROFBAND应背书BAND</p><p>40、某客户开来一张信用证,号码为123,采办衬衫1000打,“不准分批”,因货未备妥,经点窜为“答应分批”,该L/C项下1000打衬衫后来分两次出运,随后,该客户又开来第二张信用证,除数量,金额,装运期与第一张信用证有所分歧,其余条目套用第一张信用证“SIMILARTOL/CNO,123”,这张信用证项下货色可否分批?</p><p>8、若L/C要求交单期起算日为货运单据的签发日(DATEOFISSURANCE)在RECEIVEDB/L中ONBOARD日期和B/L签发日分歧,应从何日期起算?</p><p>19、什幺叫预定安全单(OPENPOLICY)?有什么感化?</p><p>5、L/C在FOB前提下,要求提单在运费条目中说明:FREIGHTPAYABLEASPERCHARTERPARTY能否能够?为什幺?</p><p>答:是指在中转运输的前提下,应托运人的要求,承运人许诺,在某一商定的半途港凭在启运港签发的提单另换发一套以该半途港为启运港,但仍以本来的托运报酬托运人的提单,并说明在半途港收回本提单,另换发以该半途港为启运港的提单或SwitchB/L字样的提单。</p><p>43、信用证要求出RECEIPTEDINVOICE受益人该如何处置?</p><p>30、国外A银行开来一张保兑信用证,请国内B银行加保兑,B银行将该证通知受益人C公司,未加任何批注,这是不是默示:它对信用证的保兑曾经承认?</p><p>12、DOCUMENTSMUSTBEPRESENTEDFORNEGOTIATIONWITHIN10DAYS,FROMB/LDATE,或AFTERB/LDATE,若B/L为1日,则最晚交单期别离为几多?</p><p>14、双到期的L/C,若L/C项下提前发运,则交单期若何?</p><p>答:一是没有不洁净批注,二是,对于装船提单,无须装船批注;对于收妥待运提单,需装船批注。满足上述两个前提,即可认为,提单曾经满足“cleanonboard”的前提。</p><p>4、L/C装运期为after15thApril,2011until30th,April,2011,我现实提单日期为15thApril2011或30thApril,2011能否能够?</p><p>答:最晚交单日别离为10日和11日。</p><p>答:应从B/L签发日期起算。</p><p>26、什么叫“互换提单”SWITCHB/L?</p><p>答:是基于持久合作,安全人与被安全人之间签定的预定安全或安全商定。能够避免繁杂的安全手续,能够防止漏保,保费按期结算及能够优惠,削减被安全人的资金占用。</p><p>答:国际商会不激励、不倡导套开信用证。本问题具有恍惚之处,前证的条目能否包含点窜后的条目呢?就本题而言,该当是不答应分批。</p><p>答:由船公司进行装船批注。</p><p>答:“RECEIPTEDINVOICE”是指的收妥,又称钱货两讫(COMMERCIALINVOICEDULYRECEIVED),当信用证要求供给这种时,出口公司要在上明白暗示货款已收到。</p><p>13、L/C金额前UPTOUSD10000,00NOTEXCEEDINGUSD10000,00NOTEXCEEDINGUSD1000,00而不准分运,出运时的金额若何控制?</p><p>答:信用证金额、单价,投保比率,效期、装期、交单刻日。</p><p>答:不成立。由于保兑行承担审单的义务,其付款与否不取决于开证行。</p><p>21、什么是“倒签提单”(ANTEDATEDBILLOFLADING)?什么是“预借提单”(ADVANCEDBILLOFLADING)其风险性若何?</p><p>60、“THECREDITDOESNOTBEAROURCONFIRMATIONANDDOESNOTINVOICEANYUNDERTAKINGONOURPART”信用证上的这一条目是开证行?通知行?仍是保兑行所加的?</p><p>22、请将提单应否背书由谁背书填入空格、提单昂首应否背书由谁背书?</p><p>20、可让渡信用证凡是被第一受益人作为从第二受益人出口的货色中获取差价好处的一种领取手段,因而:</p><p>A.第一受益人在把信用证让渡第二受益人时对原证的那些条目可作需要的改动?</p><p>答:在采用货到付款或托收等贸易信用的收款体例且采用FOB或CFR术语时,按照合同的,卖方没有打点货运安全的权利,而由买方按照环境自行打点。若是履约时行情对买方晦气,买方领受货色,就有可能不办安全,如许一旦货色在途中出险就可能导致钱货两空。如不得已采用这两种术语成交,卖方应在本地投保卖方好处险。</p>

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