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重庆融入“一带一” 为长江经济带提供发展动力
<p>铁方面，将以推进“米”字形高铁客运通道、国度级货运干线和重庆铁枢纽扶植为重点，建成国度级铁核心枢纽。</p><p>“若是渝新欧扶植能获得国度的支撑，对重庆必定是个利好。”马忠源暗示，重庆下一步要进一步阐扬“三个三合一”平台感化，推进“渝新欧”实现铁空、铁水、铁公等多式联运，包罗中新重庆铁空联运项目。但鉴于其当前仍处于成长阶段，仍需要获得国度从计谋层面赐与搀扶。包罗统筹协调“渝新欧”等中欧班列开行事务。出台激励“渝新欧”等中欧班列返程运输进口货色的优惠政策。研究成立与渝新欧铁国际联运大通道沿线国度之间的商业区。</p><p>2015年，重庆铁运营里程1929公里，构成了“一枢纽八干线二干线”收集款式；高速公通车总里程冲破2500公里，根基构成“三环十射”高速公收集;</p><p>09:45:38得益于市场对中国增加前景的担心削减，根本金属价钱无望反弹，矿业金属类股本周大反弹，领涨的巴西矿业巨头淡水河谷（Vale SA）和美铝公司（U.S. Steel Corp.）均至多七年来最大单周涨幅。09:45:50COMEX 4月黄金期货已在2016年迄今九周的时间里累计上涨19.8%，之前最佳的同期表示仍是2007年的上涨15.3%。09:45:57标普500指数持续四天收高，为10月份以来最长日线连涨周期，并录得持续三周上涨、创年内迄今最长周线上涨周期，道指收涨0.4%至17000点关口上方，创比来八周以来最高收盘位09:50:32 小猪再次警告大师，市场趋向不开阔爽朗时大师留意节制好仓位操作，由于小猪的实盘是拿出成本只炒利润，T策略1是为了成就，2是满仓操作以能不被深套还能盈利来证明选股能力，可是圈里的兄弟姐妹都是钱，不克不及那么冒险。10:47:09奇异啊U--------这不是重点啊，我让大师思虑的不是这个</p><p>国度层面支撑“渝新欧”</p><p>习总本年1月4日在重庆两江新区果园港调查时指出，这里大有但愿，“一带一”扶植为重庆供给了“走出去”的更大平台，鞭策长江经济带成长为重庆供给了更好融入中部和东部的主要载体。</p><p>15:11:56国度发改委主任徐绍史：中国经济绝对不会硬着陆15:13:16中国证监会刘士余: 首要使命是加强监管15:15:34中国证监会刘士余 尽最大勤奋泛博股民的可发权益19:40:03在手机同花顺首页 有一个股民学校 里面有 新手入门 手艺阐发 根基面阐发 怎样样跟庄 很是的全面 伴侣们能够看看19:45:44我大体看了看 归正还不错<img src=http://u.thsi.cn/fileupload/data/Circle/15719.jpg /></p><p>全国代表、重庆保税港区开辟公司董事长唐林说，现在，保税港区曾经成为重庆最主要的对外平台之一。</p><p>22:33:58mx_随玉而安 教员博客也没有更新今天的阐发啊？ ----------更新了，比力忙，很晚才回来，然后又翻了一遍股票。我感觉雷同14岁尾的券商股行情，或者12年的银行股行情，都是权重股先拉指数，涨一半了，然后中小创才跟上<img src=http://u.thsi.cn/fileupload/data/Circle/13296.jpg /></p><p>3月4日，加入十二届全国四次会议的重庆代表团提出《关于支撑重庆加速制造‘一带一’与长江经济带互联互通主要枢纽的》作为全团，提交全国。</p><p>打通长江与丝多式联运瓶颈</p><p>讯(记者 夏一仁 张晓峰)一年一度的全国“”召开，代表和政协委员建言献策，反映苍生、参议国计民生，“一带一”与长江经济带的成长扶植是本年“”住渝全国代表们不断关心的话题。</p><p>建成重庆江北国际机场和万州、黔江“一大两小”民用机场，重庆江北机场搭客吞吐量达到3239万人次，货邮量达到32万吨；</p><p>铁要在5年内实现8小时内北上和出海</p><p>目前，“渝新欧”曾经进入常态化运转。统计数据显示，截至2015岁尾，“渝新欧”共开行490趟，占整个中欧班列开行数的45%，进出口货值近100亿美元，占整个中欧班列经阿拉山口收支境货值的80%。</p><p>唐林告诉《中国经济周刊》，本年重庆保税港区将用更大程度的为重庆融入“一带一”计谋和长江经济带扶植供给持续成长动力。一是鞭策以笔电为根本，细密设备、高端饰品等加工商业转型升级，制造高端制造总部；二是成长电商财产园、大商业平台、分析零售市场等多元化的国际商业系统，制造中国西部与世界沟通的窗口；三是操纵中新(重庆)计谋性互联互通示范项目契机，推进多财产板块合作升级。</p><p>“跟着中新(重庆)计谋性互联互通示范项目运营核心落户重庆，为重庆在国度大款式中有更大担任，全面融入‘一带一’扶植、长江经济带成长和西部大开辟、提拔内陆程度带来严重机缘。”全国代表、参事马忠源暗示。</p><p>唐林，争取在重庆保税港区试点实行异地委托监管政策。就是参照天津自贸区、广东自贸区试点融资租赁海关监管轨制，对注册在广东自贸区、天津自贸区海关特殊监管区域内的融资租赁企业进出口飞机、船舶和海洋工程布局物等设备涉及跨关区的，在施行现行相关税收政策前提下，按照物流现实需要，实行异地委托监管。</p><p>在谈长江经济带扶植时，全国代表、重庆两江新区管委会副主任汤伟暗示，两江新区将勤奋阐扬机场、口岸、铁三大国度级枢纽的感化，加速成长铁、水、公、空多式联运，做大铁水联运、公水联运、水水转运、空铁联运。投资282亿元的江北机场东航站区以及第三跑道全面完工投运后，可构成年搭客吞吐量4500万人次，货邮吞吐量110万吨，飞机起降37.3万架次。依托果园港、寸滩港，扶植内河最大的多式联运港口，制造长江上游航运核心，扩大果园港功能，对接“一带一”沿线国度的能源和大商品，开展大商品国际商业。</p><p>争取在保税港区试点海关异地委托监管</p><p>“保税港区自设立之初就承载着扶植内陆高地、辐射带动长江中上游地域6个省、20多个大中城市型经济成长的主要和艰难使命。”</p><p>此外，争取设立新的功能性港口，以钻石加工项目为主体，申报金伯利历程证书实施港口；以粮食加工项目为主体，申报进口粮食指定港口；从生物成品港口市场主体入手，依托中新项目成长契机，与新加坡方面连结慎密联系，争取引进龙头企业配合参与港口申报。</p><p>重庆是我国部地域独一的直辖市和国度核心城市，位于“一带一”和长江经济带的连接点上，在国度区域成长和对外款式中具有奇特而主要的感化。同时，重庆也是国度西部开辟主要计谋支持，以及长江上游经济带的西部核心枢纽。</p><p>全国代表、重庆两江新区管委会副主任汤伟，全国代表、人民参事马忠源，全国代表、重庆保税港区开辟办理集团无限公司董事长唐林别离就重庆和“一带一”、长江经济带的相关问题，以及重庆在此后成长中的各项行动，回覆了《中国经济周刊》记者的提问。</p><p><img src=http://u.thsi.cn/fileupload/data/Flashcms/2016/183968870_b6a029826aa1b00af87bb777ec33b7.jpg width=225 height=150 /></p><p>口岸吞吐量1.6亿吨，集装箱吞吐量冲破100万标箱，外埠直达货色占比达到43%，长江上游航运核心地位进一步巩固。</p><p>多年来，在地方的支撑下，重庆出力提拔大通道能力，西南地域分析交通枢纽加速扶植，在“一带一”和长江经济带扶植中阐扬着越来越主要的枢纽感化。</p><p>唐林向《中国经济周刊》记者引见，截至2015岁尾，重庆保税港区累计引进企业近1000家；实现工业产值2196亿元；实现外贸进出口总额4159亿元；实现保税商业额32.7亿美元；实现保税商品展现买卖19亿元；实现跨境电子商务买卖额4.6亿元。</p><p>“本年，我们将全力共同和铁方面扶植渝新欧起点站连合村连接果园港的铁东南环线，使欧洲的铁逐步与长江黄金水道无缝毗连；同时在果园港上方扶植渝新欧铁货运站场。”汤伟暗示，重点应依托果园港，加速扶植好重庆长江上游航运核心，对优化长江沿线口岸结构、修建长江航运一体化协作成长机制、鞭策长江经济带计谋深切实施将起到严重推进感化。</p><p>“到2020年，全市铁运营总里程达到2600公里，此中高(快)速铁达到910公里，实现8小时内达到京津冀、长三角、珠三角等沿海经济区焦点城市。”</p><p>交委相关担任人向《中国经济周刊》引见，“十三五”期间，重庆交通投资4000亿元，将构成各类运输体例无缝跟尾的分析立体交通收集系统，根基建成西南地域分析交通枢纽，推进一带一和长江经济带在重庆贯通融合，支持重庆成为内陆国际物流枢纽和开辟高地。</p>