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赣欧国际铁货运班列开行江西产品出口荷兰仅需17天
<p> 将大大提拔江西对外程度</p><p> 客岁以来，按照省委省要求，江西省商务厅（省港口办）牵头会同南昌铁局、南昌海关、江西收支境查验检疫局、中铁集南昌分公司等部分积极、斗胆立异，组织相关部分在全省11个设区市组织开展宣传推介勾当，全面摸清货源环境，提高赣欧国际铁货运通道的影响力，并在揽货组织、运输保障、通关办事等方面进行缜密放置。</p><p> 江西产物出口荷兰仅需17天</p><p> 江西省商务厅陆港口办理处处长李克告诉本网，赣欧（南昌—鹿特丹）国际铁货运班列的运输时间比海运（约45天摆布）节流时间28天摆布，比空运节流运费50%以上，且比海运、空运都要平安，具有高效、便利、平安、省时等特点，是一条中国内陆通往中亚和欧洲快速、平安、低成本的物畅通道，不只毗连欧亚和工具半球两个市场，还间接打破了欧亚间商业壁垒。该班列的开行为我省外贸企业供给愈加便利、平安的运输体例，无效协助企业抢占国际市场，带动劣势财产加速成长，推进太阳能光伏、电子电器、汽车及配件、高档陶瓷、品牌服装等我省劣势财产和保守财产成长升级。</p><p> 人民网南昌11月24日电 11月24日上午10时30分许，一列满载太阳能多晶电池组件的货运列车从南昌横岗站（江西国储物流无限公司933铁货场）慢慢驶出，向着荷兰鹿特丹挺进，这标记着赣欧（南昌—鹿特丹）国际铁货运首发班列正式开行。据悉，这是江西继客岁12月18日启动中欧（赣欧亚）国际铁货运试运转以来，真正实现了中欧（赣欧亚）国际铁货运通道的班列化运转，标记着江西融入“一带一”扶植迈出了一步。</p><p> 本网领会到，赣欧（南昌—鹿特丹）国际铁货运首发班列装载货色全数是江西赛维LDK太阳能高科技（南昌）无限公司的太阳能组件，共计48个40英尺集装箱（即48个车皮），由南昌横岗站（江西国储物流无限公司933处铁货场）始发，经满洲里港口出境，路过俄罗斯、白俄罗斯、波兰、达到起点荷兰鹿特丹，全程12000余公里，运转时间约17天。</p><p> 首发班列货源组织历时半年多</p><p> 江西是内陆省份，操纵本身区位劣势，积极拓展出海通道，慎密对接上海、宁波、福州、厦门、莆田、深圳等口岸，现已全面开通了与之毗连的铁海联运国际多式联运，并曾经构成了上饶（鹰潭）至宁波、赣州（吉安）至厦门的铁货运快速班列。积极打通横跨亚欧桥中转欧洲和中亚的赣欧（亚）铁通道，将为我省与丝绸之经济带沿线加强、经济和文化合作交换供给优良的机缘。</p><p> “自客岁12月18日赣欧（亚）国际铁货运通道打通试运转以来，为了加速鞭策该国际货运通道班列化运转，本年3月以来，省商务厅就结合中铁集、南铁到11个设区市宣传推介，并深切企业组织货源，在上周才最终组织确定了赛维这批太阳能组件货源，从而确保了此次赣欧（南昌—鹿特丹）国际铁货运首发班列的开行。”李克暗示，此后将结合相关部分采纳多种形式，组织货源，以班列的一般开行及常态化运转。</p><p> 江西省商务厅厅长王程度在班列开行首发典礼上致辞时暗示，赣欧（南昌—鹿特丹）国际铁货运班列的开通，对加速江西省现代物流系统扶植历程，进一步扩猛进出口商业规模，出格是对出口欧洲、中亚出口商业规模将阐扬积极感化。“该班列的首发是江西积极融入‘一带一’国度计谋的主要行动，也是制造我省外贸进出口新通道、全面扶植国内国际现代物流系统的无效路子，对加强我省与新亚欧桥沿线和部的区域合作，全面提拔我省程度、优化成长，推进经济社会成长升级、小康提速具有积极感化和计谋意义。”王程度暗示。（时雨 饶金华）</p>