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合肥始发国际货运班列西延至汉堡 穿越6国
<p>据领会， “合新欧”班列是目前国内多条亚、欧铁运营线中具有贸易价值的线之一，穿越欧亚腹地，中欧班列直抵汉堡。从合肥北站始发，改过疆阿拉山口港口出境，路子哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰达到汉堡，“一站式”运达，半途无货色分拨，运输距离约11000公里，运输时间约15天，运输时间比拟海运送达时间短，比拟空运成本合理，使产销各方实现“按需排产”和“零库存”，降低了供需两边的出产和运营成本；运送时间节制精度更高，运输节奏以小时计较；对货色平安做到GPS全程和运踪消息数据化办理；采用公用平板运输载体，时速连结120公里/小时，是目前国内运转效率最高的运力资本设置装备摆设，科技含量高。后期将常态化运转，并按照开行环境当令加密。</p><p>作为国度“一带一”节点城市，为加强企业参与“新丝绸之”扶植的积极性和自动性，激励更多的企业、更多“合肥造”产物通过铁线欧洲市场，合肥市特地出台支撑“合新欧”国际货运班列的相关政策，对承揽外贸货色并通过“合新欧”运输至欧洲的货运代办署理企业等赐与激励。合肥市商务局(市港口办)积极协同安徽新亚欧物流无限义务公司，对合肥市百十余家次要出口至欧洲企业的货源、箱源进行查询拜访，进一步就“合新欧”欧洲班列的线、运价、补助、操作等具体事项进行了座谈，做好开通中欧班列前期预备工作。合肥海关、安徽收支境查验检疫局在中欧班列通关便当的根本上，多方协调、务实鞭策，营建了最有益于班列开通的营商和通关前提，推进“监管互认、法律合作、消息交换”，立异和优化班列货色监管、检验、换装运作模式，力图将“合新欧”中欧班列打形成为毗连亚欧的黄金通道。</p><p>目前，“合新欧”国际货运班列已列入中国铁集装箱“中欧”班列序列，是中国华东地域主要的铁货运枢纽。合新欧”国际货运班列西延至，是合肥市建立新亚欧桥计谋通道的主要构成部门，对合肥市拉动区域经济增加，推进对外商业成长，聚合当地外贸企业积极参与“合新欧”班列，对合肥制造新高地，鞭策型经济成长具有主要的鞭策感化。(记者 汪乔)</p><p>在“合新欧”开通一周年之际，6月26日,伴跟着一阵洪亮而清脆的汽笛声，一列满载着41个集装箱太阳能光伏、电子及家用电器、轻纺等产物的国际货运专列从合肥北站驶出，标记着“合新欧”国际货运班列西延至汉堡。客岁6月26日，“合新欧”首趟国际货运班列从合肥北站成功开通后，每月两列常态化运转，现已开行24趟，运1166个车皮(40英尺标箱)，为合肥及周边地域的外贸企业供给了一条通往中亚的快速通道。</p>