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中欧中亚国际货运班列鸣笛开行 系厦门首条国内唯一
<p>今天上午，起点设在厦门海沧的中欧（厦蓉欧）班列起头了它的初次旅途，满载着“厦门造”甚至“中国造”产物中转欧洲据悉，这两条货运班列于今日始发，每周一列，全程运转时间为厦蓉欧15天以内，中亚5天。这是全国四大自贸试验区中的首条中欧、中亚班列，将打形成“一带一”的示范项目。按关规划，到今岁尾将按照现实运转环境添加到每周对开两列。</p><p><img src=http://n1.itc.cn/img8/wb/smccloud/recom/2015/08/17/143974193821249130.JPEG /></p><p>据悉，中欧（厦蓉欧）、中亚国际货运班列将制造以厦门为核心，面向海西、及东南亚地域的国际物畅通道，进一步推进欧亚国度与海西、、东南亚间的商业、经济合作，鞭策海铁等多式联运，添加厦门口岸中改行务，带动百亿级以上的商业额和物流产值，做大做强厦门物流财产，制造东南沿海区域物流核心城市。</p><p>记者在现场看到，本次开出的首列货运班车火车头系1998年制造。 跟客运列车分歧，货运列车没有列车长和乘务员，只要两名司机，一名主司机，一名副司机。虽然工作人员配备较少，但货色倒是间接抵达目标地。“出境时，由于欧洲铁轨更宽，这些货色就要换乘国外货运班列。”如许的体例使得运输时间缩短一半 运输成本降低40%摆布 。首列货运班车，共计车载35车货色，包罗ABB、林德叉车、DELL、福耀玻璃、IKEA等公司的产物，也有在泉州出产有服装鞋帽、电子产物、材料等，成为享受此项查验检疫优惠政策的首批“乘客”。与此同时，将有包罗欧洲牛羊肉、液体奶、啤酒、葡萄酒等同样享受查验检疫优惠政策的“返程客”将通过厦蓉欧班列中转厦门。 基于厦蓉欧铁的主要意义，查验检疫部分则实施对合适前提的企业在“进口直通货色负面清单”和“出口直放货色负面清单”以外的进出口货色采纳“进口直通”、“出口直放”的工作模式，而清单内通过集装箱运输的进口货色，在风险可控的前提下，可在港口实施外箱体消毒等的检疫办法后，转到目标地实施后续查验检疫和监管。</p><p>这两条国际货运班列以海沧铁公司场站为始发站点，前场铁港口建成后转入前场铁大型货场。中欧（厦蓉欧）班列境内只停靠厦门、成都两站，境外半途不断靠，中转目标地。中亚班列的货色将在阿拉山口从头组织，中转目标地。 “这也意味着包罗厦门、泉州和漳州在内的闽南‘金三解’，将成为‘一带一’主要节点，投资、物流与口岸直达办事将有质的飞跃。”在接管记者采访时，厦门市交通运输局副局长陈华暗示。</p>